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固体润滑材料3)制成复合或组合材料使用所谓复合(组合)材料,是指由两种或两种以上的材料组合或复合起来使用的材料系统。这些材料的物理、化学性质以及形状都是不同的,而且是互不可溶的。组合或复合的终目的是要获得种性能更的新材料,一般都称为复合材料。4)作为固体润滑粉末使用将固体润滑粉末(如MoS2)以适量添加到润滑油或润滑脂中,可提高润滑油脂的承载能力及改善边办润滑状态等,钻井液工,如MoS2油剂、MoS2油膏、MoS2润滑脂及MoS2水剂等。

润滑剂使用事项
润滑剂的品种相当多,常用的外润滑剂有石蜡、硬脂酸及其盐类;内润滑剂有相对低分子量的PE、PTFE、PP等。这些低分子量的聚合物不但是优良内润滑剂,而且也是很好的外润滑剂。有时候,杜尔伯特蒙古族自治县钻井液,一种润滑剂的效果往往不理想,需要几种润滑剂配合使用,由此而产生了复合润滑剂,可以起到多方面的作用。效果更好。润滑剂的用量一般为0.5%-1%。
在选用润滑剂时,要遵循下列几条原则:
1、如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要,则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求,是否便于脱模,以保证内外平衡。
2、外润滑是否理想,应看它能在成型时,在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此,钻井液振动筛,外润滑剂的熔点应与成型温度相接近,但要注意有10-30℃的差异,这样才能形成完整薄膜。
3、与聚合物的相容性大小适中,内外润滑作用平衡,不喷霜,不易结垢。
4、润滑剂的耐热性和化学稳定性优良,在加工中不分解,不挥发、不腐蚀设备,不污染制品、没有毒性。

尼龙的摩擦系数随负荷的增加而降低,在高负荷条件下,摩擦系数可以降至0.1~0.15左右;在摩擦表面存在有油或水时,摩擦系数有更大的下降趋势。尼龙的摩擦系数还随着速度的增加或表面温度的升高而下降。尼龙的耐磨损性好,特别是在有大量尘土、泥砂的环境中,它所表现出来的耐磨损性是其他塑料无法与之相比的。在摩擦表面上有泥砂、尘土或其他硬质类材料存在时,尼龙的耐磨性比轴承钢、铸铁甚至比经淬火表面镀铭的碳钢还要好。在应用尼龙材料时,要特别注意选择与其相互对摩的材料。在摩擦界面有硬质微粒存在时,尼龙的耐磨损性是一般钢材不能与之相比的。如用尼龙轴瓦代替表铜轴瓦时,被磨损的是轴,轴是不易更换零件,它被磨损后会带来严重后果。尼龙的缺点是:吸潮性强、吸水性大、尺寸稳定性差,钻井液性能,这在铸型尼龙表现得更为突出。尼龙的热传导系数小,热膨胀系数大,加之摩擦系数也不算低,因此好用于有油至少是少油润滑和有特殊冷却装置的条件下。

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